Geplante Einführung LAPL (Light Aircraft Pilot Licence) im April 2012
Für den 08. April 2012 hat die EASA das Inkrafttreten der europäischen Lizenz LAPL (Light Aircraft Pilot Licence) angekündigt. Ob dieses Datum allerdings gehalten werden kann bleibt vorerst unklar.
Die LAPL soll zukünftig alle nationalen Lizenzen ersetzen. Die nationalen Lizenzen sollen allmählich in eine LAPL umgewandelt werden. Nationale Lizenzen werden zukünftig nicht mehr ausgestellt.
Bisher wurde jedoch noch nicht festgelegt, was nach Inkrafttreten der LAPL mit den bestehenden nationalen Lizenzen geschehen wird; ob und wie die Umwandlung der PPL (national) genau aussehen wird.
Tatsache ist, dass die nationalen Lizenzen, die ja nicht nach JAR-FCL Richtlinien ausgestellt wurden nicht unter EU-Bestimmungen fallen, daher auch nicht dem geforderten EASA-Standard entsprechen.
Das alles führt zu einer großen Verunsicherung und gibt Raum für allerlei Spekulationen.
Wer den eventuelle drohenden Einschränkungen und Spekulationen frühzeitig entgegenwirken möchte, sollte seine nationale PPL (A) jetzt in eine PPL JAR-FCL umwandeln.
Mit einer CVFR-Berechtigung kann eine ICAO PPL und eine PPL(A) national mit CR 2000 kg ohne Probleme in eine PPL(A) JAR-FCL umgeschrieben werden.
Dazu bedarf es einer theoretischen Ausbildung in den Fächern
– Technik
– Luftrecht
– Navigation
mit anschließender Theorieprüfung.
Für die praktische Ausbildung sind 10 Flugstunden vorgesehen, wovon 5 Flugstunden, kostengünstiger als im Flugzeug auf dem Verfahrenstrainer absolviert werden können.
Mit Abschluss der praktischen Ausbildung und dem Bestehen des Prüfungsfluges kann man eine CVFR Berechtigung beantragen und die vorhandene ICAO-Lizenz gleichzeitig in eine PPL JAR-FCL umschreiben lassen.
Für Fragen steht Ihnen das Team der ATC GmbH gerne zur Verfügung.
Sprechen Sie uns an!
Eine Kalkulation der CVFR Ausbildungskosten finden Sie unter dem Menüpunkt
- WEITERBILDUNG -
- Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. - 02241-1484265 - www.atc-flugschule.de -
Practice your English with B.Lorenz
in the conference room at ATC GmbH
Are you interested in practicing spoken English based
on the requirements of the English Proficiency Examination?
Barbara would like to prepare you for the LP-examination
Friday, 7 th October 2011 18:oo until ~ 2o:3o local time
Free of charge, but please book in advance at:
Richthofenstr 130
53757 Sankt Augustin
Phone 02241-1484265
~
ENGLISH LANGUAGE PROFICIENCY
Eine Einführungsveranstaltung
Wenn Sie gerne gut vorbereitet zum Sprachtest gehen möchten, kommen Sie an diesem Vortrag kaum vorbei.
Nutzen sie die Gelegenheit, vorab zu wissen, was beim Sprachtest wirklich gefordert wird!
Folgende Themen werden angesprochen:
1.was bedeuten die unterschiedlichen „Level“?
2. die sechs Bereiche in denen getestet wird!
3. wie kann ich mich vorbereiten?
4. wie läuft die Prüfung ab?
Freitag, den 26.08.2011
18:30 Uhr bis ca. 20:00 Uhr
Referentin: Frau B. Lorenz
Ein kostenloses Angebot der:
ATC GmbH - Flugschule -
Richthofenstr. 130
53757
Bei Interesse bitten wir um kurze schriftliche Anmeldung unter der folgenden email-Adresse:
~
Primen, Leanen, Vergaserbrand...
aufgrund der großen Resonanz vom voran gegangenen Termin im März möchten wir diesen Vortrag noch einmal anbieten.
Freitag, 01.07.2011 19:00 bis 20:30 Uhr
Dieser Termin muß aus organisatorischen Gründen auf den 08.07.2011 (gleiche Uhrzeit) verlegt werden
bei ATC GmbH
im Towergebäude Bonn-Hangelar
Richthofenstr. 130
53757 St. Augustin
Anmeldung erbeten unter: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.
Die Teilnahme ist kostenlos
Themen:
C172 Vergaser (M,N,P)
C172 R Einspritzer
DA20 / Rotax
Primen und Anlassverfahren warm und kalt
Anlasser schonen!
Vermeidung von Vergaserbrände bei Lycoming / Continental
Folgen von falschem Leanen
- Verbrauch
- Zündkerzen
- Zylinderkopfschäden usw.
Richtiges Leanen - Vergaser und Einspritzer (nicht Rotax!)
Vermeidung von Vergasereisung (bei Vergasermotoren)
- Wetterbedingungen beachten!
- Symptome
- Umgang mit Carb Heat
Referent: Steve Minter
ATC GmbH 02241-14 84 265
Richtig Funken!
Sprechfunk im Sichtflug
Sicher kommunizieren
Sicher zum Ziel 
unter diesem Motto bietet ATC GmbH
am 15. Juli 2011
um 18:00 bis ca. 20:30 Uhr
einen Vortrag an.
Die Teilnahme ist kostenfrei...
...und sehr zu empfehlen!
ATC GmbH
Richthofenstr. 130
Towergebäude 1.Stock
53757 Sankt Augustin
Um Anmeldung wird gebeten.
Referent: Oliver Buch
Themenschwerpunkte:
An- und Abflüge unkontrollierter Flugplätze
An- und Abflüge kontrollierter Flugplätze
Fliegen im Nahbereich von Verkehrsflugplätzen
Unterstützung durch FIS bei Überlandflügen
Umgang mit militärischer ATC
________________________________________________________________________________________________________
ATC-Ausflug nach Speyer
Sonntag, 1. Mai 2011. Es ist kurz vor 11 Uhr, als das erste von drei ATC-Flugzeugen zu einem Ausflug nach Speyer abhebt. Im Abstand von nur wenigen Minuten folgen die beiden anderen Maschinen. Das Wetter ist gut und die Stimmung unter den 9 Teilnehmern prächtig. Nach etwa 80 Minuten Flugzeit erreichen alle sicher ihr heutiges Tagesziel.
Schnell entscheidet man sich dafür, das unmittelbar am Flugplatz gelegene Technik Museum aufzusuchen. Das Abenteuer Technik lässt sich hier in einzigartiger Form erleben. Neben der großen Flugzeugausstellung, den vielen Oldtimern, Lokomotiven und Feuerwehrfahrzeugen ist das original Spaceshuttle BURAN sicherlich eines der wesentlichen Highlights.
Zurück nach Hangelar geht´s etwas flotter als beim Hinflug; gerade mal 1 Stunde beträgt jetzt die Flugzeit. Hin und wieder macht sich Thermik bemerkbar, aber das gehört nun mal zum „ehrlichen Fliegen“ mit einem light aircraft dazu. Ebenso wie die anderen Teilnehmer ist Alex Mittler, ATC-Flugschüler (begleitet von Fluglehrer Steve Minter), noch immer begeistert: „Eine tolle Sache. Würde ich sofort wieder machen. Ein absolutes Muss.“ Dem ist nichts hinzuzufügen. Wunschziele hat Alex für künftige Ausflüge auch schon. Die aber werden hier nicht verraten. Eines jedoch dürfte schon heute sicher sein: Fortsetzung folgt.
Euer ATC-Team